ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਫੈਂਡਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਵਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਟੱਕਰਾਂ, ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਹੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਦੰਦ: ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਚੁਣੋ।
ਡੈਂਟ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਟੱਕਰਾਂ, ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਖੁਰਚਣ, ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੈਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਛੋਟੇ ਡੈਂਟ (ਪੇਂਟ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ): ਜੇਕਰ ਡੈਂਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਤੁਹਾਡੀ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡੈਂਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਲਗਾਓ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 60°C ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦਰਮਿਆਨੇ ਡੈਂਟ (ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਫਟਣ ਦੇ): ਜਦੋਂ ਡੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਅੰਦਰੋਂ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਪੱਧਰ ਕਰੋ; ਫਿਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੈਂਡਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰੋ।
ਗੰਭੀਰ ਦੰਦ (ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਫਟਣਾ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ): ਜੇਕਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਫਟਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ "ਘੁੰਮਦਾ" ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ OE ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾੜੇ ਨੂੰ 3 - 5mm ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ: ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਢਿੱਲੇ ਫਾਸਟਨਰ/ਕਲਿੱਪ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ; ਜੇਕਰ ਕਲਿੱਪ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਸ਼ਿਫਟ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੈਂਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੇਸ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਸੁਧਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫੈਂਡਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀਆਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾੜਾ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਭਾਲੋ
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ, ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ): ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ; ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਫਟਣਾ: ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਫੈਂਡਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰਾਂ, ਬੰਪਰਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ
ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਮਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਂਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬੰਪਰ, ਆਦਿ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਜੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
