• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG5-25 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟ ਰੈਮ-LR-10124950-10124960 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG5-25

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10124950-10124960

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਫਰੰਟ ਰੈਮ-LR
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG5 -25
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10124950-10124960
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ ਰੈਮ-LR-10124950-10124960
ਫਰੰਟ ਰੈਮ-LR-10124950-10124960

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਗੇ ਹਾਰਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ, ਜਿਸਨੂੰ "ਭੇਡਾਂ ਦਾ ਸਿੰਗ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ, ਮੁੱਖ ਪਿੰਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
Youdaoplaceholder0 ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਵਟ ‌ : ਗਲਤ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਘਿਸਾਵਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਟਾਇਰ ਘਿਸਾਵਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਦਿਸ਼ਾ ਭਟਕਣਾ ‌: ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ‌ : ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ "ਗੂੰਜਦੀ" ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੇਕ ‌: ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ‌ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ‌
ਨਿਰਣੇ ਦਾ ਆਧਾਰ
Youdaoplaceholder0 ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ‌: ਭੇਡਾਂ ਦੇ ਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਡੇਟਾ ‌: ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਪਿੰਨ ਦਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਗਲਤ ਹੋਣਾ ਹਨ। ‌
ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਾਰਨਾਂ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲਾਂ) ਦਾ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਮਾਮੂਲੀ ਸਤਹ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ‌ ‌
ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਾਧਾਰਨਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ‌ ਹੈ
ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੰਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਜੰਗਾਲ ਆਮ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ Youdaoplaceholder0 ‌ :
ਮਾਮੂਲੀ ਸਤਹੀ ਜੰਗਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੈਰਦਾ ਜੰਗਾਲ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ, ਬਰਸਾਤੀ ਜਾਂ ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ‌ ‌
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਜੰਗਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਪਤਲੇ ਪੇਂਟ ਕਾਰਨ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ‌ :
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਡੂੰਘੀ ਜੰਗਾਲ (ਵੱਡਾ ਜੰਗਾਲ ਖੇਤਰ, ਅਸਮਾਨ ਧਾਤ) ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਉਪਾਵਾਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ‌ ‌
ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ‌
ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ‌ :
ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜੰਗਾਲ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌ ‌
ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਾਲ: ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਹਿੱਲਣ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਦਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ‌ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ:
ਮਾਮੂਲੀ ਜੰਗਾਲ: ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਤੇਲ ਲਗਾਓ।
ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਾਲ: ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ‌ ‌
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ: ਚੈਸੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਆਰਮਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੋਟਸ ‌
Youdaoplaceholder0 ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ‌ : ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ (ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਆਮ ਹਨ), ਛੂਹਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਹਲਕੇ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਖੁਦ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਜੈਮਿੰਗ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ਤਰਜੀਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ‌: ਜੇਕਰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ‌ ‌

‌ ‌ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ