ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਕਸਲ, ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. (ਇਹ ਵੀ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ, 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ, ਅਰਧ-ਤੈਰਨਾ)
ਪੂਰਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ
ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਕੋਈ ਬਲ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਮੈਂਟ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਣਤਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਪਲਿਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਕਈ ਛੇਕ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ
ਸਾਰੇ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰੋ. 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਪੋਰਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅਰਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਰਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਪਰ ਮੋੜ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ
ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜਰਨਲ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਨ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਲੈਂਜ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੱਬ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫੋਰਸ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਪਲ ਕਾਰਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਹਿ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
