ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਮੈਟਲ ਰਗੜ ਚੀਕਣਗੇ?
1. ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ।
2. 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ ਬਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
4. ਉਪਰਲੇ ਕਦਮ 2-4 ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ।
5. ਨੋਟ: ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣਾ, ਯਾਨੀ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਵਰਤਣਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
6. ਅੰਦਰ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7. ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
8. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ।ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
9. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
