ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਕਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਕਾਰ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ): ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ "ਮੈਂ ਗਤੀ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਰੁਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ"। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਆਉਟਲਾਈਨ ਲਾਈਟਾਂ (ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ/ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ): ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਅੰਬਰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਰਗੀਆਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ: ਟੇਲਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਅੰਬਰ ਰੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ: ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਣਾ ਹੈ ਕਿ "ਵਾਹਨ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਉੱਚ-ਬੀਮ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ (ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟਾਂ): ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ, ਦੁਰਘਟਨਾ, ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਲਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ "ਟੇਲ ਲੈਂਗੂਏਜ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਦੇ ਹਨ।
ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਜਗਮਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਮ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
"ਐਸਕਾਰਟ ਮੀ ਹੋਮ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੁਝ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਭਾਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਈ ਨਾ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਅਸਫਲਤਾ: ਜੇਕਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕੁਝ ਸਰਕਟ ਵਿਗਾੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਰੱਖੇਗੀ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਜਾਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ, ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਜੇਕਰ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਟੇਲਲਾਈਟ ਬਲਬ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਮੇਤ) ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਲੋਆਉਟ: ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣਾ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਜਗ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗੀ।
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਫਲਤਾ: ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼: ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਫਟਣਾ, ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਬਲਬ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਕਦਮ
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਡੀਕ ਕਰੋ: ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ "ਫਾਲੋ ਮੀ ਹੋਮ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟਰੰਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਲਬ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਪਿਘਲ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਗਮਗਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਤੋਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
