ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਮਸੂੜਿਆਂ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਰੇਕ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੱਮ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਤੇਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ। ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਿਸਮ, ਬਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਹੁਣ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਰੋਟਰ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਕੋਲਾਇਡ, ਐਸਫਾਲਟੀਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਏਗਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਏਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਲਟਰ-ਟਾਈਪ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੰਚਤ ਵਰਤੋਂ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: 1. ਸਿੰਗਲ-ਬੈਰਲ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: a. ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। (ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਗੈਪ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ); b. ਸੀਵਰੇਜ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ; c. ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਤੇਲ-ਪਰੂਫ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਟਾਓ; d. ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰੋ (ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; f. ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਪਲੱਗਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਢੱਕੋ (ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ), ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ। 2. ਡਬਲ-ਬੈਰਲ ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: a. ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ; b. ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ; c. ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਓਪਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਨ ਲਈ ਤੇਲ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਟਾਓ; c. ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬਦਲੋ, ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰੋ (ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ), ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; d. ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢੱਕੋ (ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ), ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ। E. ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵੇ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਓ।
ਜਨਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰ
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 3 ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਜੜ੍ਹਤਾ ਕਿਸਮ, ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਕਿਸਮ:
ਜੜਤ ਕਿਸਮ: ਕਿਉਂਕਿ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਣ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਜੜਤ ਬਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ: ਹਵਾ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਆਦਿ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹੇ।
ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤੇਜਿਤ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ 'ਤੇ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੋਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ: ਆਮ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਹਰ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਗਨ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 200 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ: ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫਿਲਟਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
