ਹਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਹਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਕੀ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ? ਜੇ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਵੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਲੌਕ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਕਬਜੇ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
● ਘਬਰਾਓ ਨਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਪੀਸ ਅਤੇ ਡਬਲ ਪੀਸ ਹਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਅੰਤਰ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂ ਉਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 100km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਹਨ।
