ਇਨਕੈਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਰੰਟ ਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਧੁੰਦਲੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਉਮਰ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਦਾ ਕੱਚ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਕੁਝ ਹੈਲੋਜਨ ਐਲੀਮੈਂਟਲ ਗੈਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਓਡੀਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਮਿਨ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੰਗਸਟਨ ਪਰਮਾਣੂ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਲ.ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਵਾਸ਼ਪ ਲਗਭਗ 800 ℃ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ (ਟੰਗਸਟਨ ਆਇਓਡਾਈਡ ਜਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਬ੍ਰੋਮਾਈਡ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਲੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਉੱਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਗੁਣਾ), ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਚਮਕ, ਉੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 1984 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਈਸੀਈ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
