ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਰੰਟ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੈਲੋਜਨ ਐਲੀਮੈਂਟਲ ਗੈਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਓਡੀਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਮਾਈਨ) ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੰਗਸਟਨ ਪਰਮਾਣੂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਟੰਗਸਟਨ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 800℃ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ (ਟੰਗਸਟਨ ਆਇਓਡਾਈਡ ਜਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਬ੍ਰੋਮਾਈਡ) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ ਕੱਚ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟੰਗਸਟਨ ਹੈਲਾਈਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਾਮੈਂਟ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਗੁਣਾ), ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਚਮਕ, ਉੱਚ ਰੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 1984 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ECE ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
