ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਕੋਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਫਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗੈਸ ਡੈਂਪਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਬਾਓ
ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਰੀਬਾਉਂਡ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਵਧਾਓ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਟੱਕਰਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਆਸਣ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਓ
ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਇਸਨੂੰ ਹਰ 50,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਕੋਰਾਂ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਰਗੜ "ਕਰਿਕਿੰਗ" ਅਤੇ "ਰਿਕਿੰਗ" ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸੀਲ ਗਰੀਸ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਆਵਾਜ਼
ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਬਫਰ ਬਲਾਕਾਂ (ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ "ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼।
ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਦੀਆਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਘਿਸਣ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ "ਕਲੈਂਕ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਏਜਰੋਡ ਦਾ ਮੋੜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਥੰਪ ਥੰਪ" ਧਾਤੂ ਦਸਤਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ
ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ "ਗੂੰਜਦੀ" ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਰਕ (60-80N·m) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਸਥਿਰ ਨਿਰੀਖਣ : ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਰੀਬਾਉਂਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਆਮ 1-2 ਵਾਰ) ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟ : ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 10-20km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦਾ ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਾਏ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80CrV2 ਜਾਂ 48Si7) ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ, ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੋਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰਬਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ : ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 65Mn ਅਤੇ 70#, ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ≥1600MPa ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਆਰਥਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਲੌਏ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ : ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
80CrV2 (ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਸਟੀਲ): ਲਚਕੀਲਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ≥97%, ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਸੰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 0.8mm ਦੀ ਕਮੀ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
48Si7 (ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ): ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਸੀਮਾ, ਲੰਬੀ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ 500N ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ : ਕਾਰਬਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਮੁੱਢਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਲੌਏ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਲਚਕੀਲੇ ਰਿਕਵਰੀ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 80CrV2 ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ 62 ਡੈਸੀਬਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ : ਕਾਰਬਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਅਲੌਏ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 250,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
