ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
1, ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ
ਘੇਰਾ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।
2, ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੀ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹਿਲਾਓ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ
ਅਸਥਾਈ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ।
(1) ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ:
(1) ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:
① ਸਟੈਪਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਫਿਕਸਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਫਿਕਸਡ ਗੇਅਰ ਐਕਸਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਗੇਅਰ (ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ) ਐਕਸਿਸ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
② ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT): ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ।
③ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੈਪਵਾਈਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ।
(2) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
① ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ।
② ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
③ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ, ਅੰਸ਼ਕ ਮੈਨੂਅਲ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ) ਸ਼ਿਫਟ; ਦੂਜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਟਨ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MT)
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MT), ਜਿਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਜਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਜ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚਾਰ ਅਤੇ ਛੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵੀ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MT) ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਹਨ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮਜੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
