• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG350/360/550/750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ -1.5-10163262 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ।

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG 350

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ -1.5
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG 350
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10163262
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ -1.5-10163262
ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ -1.5-10163262

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਬੰਧ

ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਿੰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦੋ ਕਾਰਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ।
ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਾਲਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੈਂਸਰ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਜਲਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਦਸਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜੰਪ ਸਪਾਰਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਦੇ ਬਲਾਕੇਜ ਕਾਰਨ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਖੜਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਤੀਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ