• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG350/360/550/750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ -TSR200011 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ।

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG 350

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG 350
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. ਟੀਐਸਆਰ200011
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ -TSR200011
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ -TSR200011

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਰਸ ਟੈਂਸ਼ਨਰ

1, ਛੋਟਾ ਪਲੰਜਰ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਚੈਂਬਰ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ, ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਬਾਅ, ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ, ਆਮ ਸਿੰਗਲ ਪਲੰਜਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੰਜਰ ਵਿਆਸ ਚੁਣੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਛੋਟਾ ਪਲੰਜਰ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਮੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੇਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਫੋਰਸ 30-40N ਹੈ, VFT ਛੋਟੇ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਫੋਰਸ 2~4N ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਫੋਰਸ 7~10N ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

2, ਵੱਡਾ ਪਲੰਜਰ ਸਪੋਰਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੋਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;

3. ਵੱਡੇ ਪਲੰਜਰ ਹੈੱਡ ਵਾਲਾ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲੰਜਰ ਫੋਰਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, VFT ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਰਿੱਛ ਦੋਵਾਂ PAWS ਅਨੁਕੂਲਨ ਹੱਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪਲੰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, VFT ਦੋ ਪਲੰਜਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਨਿਯਮਨ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੇ ਪਲੰਜਰ + ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਰਸ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਚੈਂਬਰ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, VFT ਦੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਕਰਵ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੀਸੈਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਘੱਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸਪਰਿੰਗ ਸਕੀਮ ਫੀਡਬੈਕ ਫੋਰਸ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ; ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਛੋਟਾ ਪਲੰਜਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਫੋਰਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਲੰਜਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਡਬੈਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੇਨ ਫੋਰਸ ਥਕਾਵਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾਲ, VFT ਛੋਟੇ ਫੀਡਬੈਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਕਰਵਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ