ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਥ੍ਰੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਬਰੇਸ ਦਾ ਫਰੰਟ ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਪੋਰਟ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਹਰੀਜੱਟਲ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਉਹ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ, ਕਮਾਨ, ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਸਮੇਤ, ਭਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ, ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
