ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ.
ਕਾਰਬੋਚਰਟਰ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਗੈਸੋਲਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਸਕਿ qu ਪਛੜੇ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਬਿ ur ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਥ੍ਰਾਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਦਾਖਲਾ ਪਾਈਪ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਚਰਟਰ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੇਵਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਹੈ.
ਪੋਰਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਦਾਅਵਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹਵਾ ਵੰਡਦੀ ਹੈ. ਸੇਵਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਫਲੋਜ਼ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੇਵਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦਾਅਵਾਨੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੀਏ ਕਿ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਆਵੇ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਸ਼ੋਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਫਰਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਕਿ ਨਰ ਦਵਾਈ ਨੂੰ ਸੂਈ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੂਸਿਆ! ਜੇ ਸੂਈ ਬਾਲਟੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਬਾਲਟੀ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਕੱ dra ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੂਈ ਬਾਲਟੀ ਵਿਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ.
ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਿਸ਼ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਨਫਾਈਫੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਸੇਵਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦਾਖਲਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ. ਕੁਦਰਤੀ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਇੰਜਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਠੋਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਥ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪੈਨਿਕਲਡ ਖਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਸ਼ਕ ਵਿਚ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਟੀਕਾ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜਣ ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਲਾਅ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਦਾ ਭਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੈਕਿ umum ਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ, ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇੱਥੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਗੁਣਾ ਖਲਾਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੈਕੁਮ ਟਿ es ਬ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਿਵਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਚਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੇਵਨ ਪੈਨਿਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਗਿਆਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਲਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹਰਿਫੋਲਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋੜ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਕੋ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਇੰਜਨ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਬਜ਼ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ RPM ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ RPM ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸੇਵਨ ਬਦਲੇ ਦੇ ਮਨੌਨਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਸਪੀਡ ਡੋਮੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਉੱਤਮਤਾ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਏ ਦੀ ਥਰਮਾ ਚਾਲਤ ਦੀ ਥਰਮਾ ਚਾਲਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਨੋਜਲ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਟੈਨਿਫੋਲਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਵਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪਾਸ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ; ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਘੱਟ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 20% -35% ਘੱਟ ਹੈ.
ਪਦਾਰਥਕ ਲੋੜ
1) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਨਿਫੋਲਡ ਸਿੱਧੀ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਤਾਪਮਾਨ 130 ~ 150 ℃ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2) ਉੱਚ ਤਾਕਤ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਜਣ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ, ਆਦਿ.
3) ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਸੇਵਨ ਮਿਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਟਿ .ਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
4) ਕੈਮੀਕਲ ਸੇਵਟੀ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਦਾਖਲੇ: ਕੂਲਿਨ ਵਿਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
5) ਥਰਮਲ ਉਮਰ ਵਧ ਰਹੀ ਸਥਿਰਤਾ; ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 30 ~ 130 ° C ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਨਿਕੋਲਡ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
