ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ:
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਨਾਕਾਫੀ ਕੂਲੈਂਟ: ਇੰਜਣ ਬਰਸਾਫੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ, ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਕਰੇਗੀ.
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲਤਾ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ:
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹੋਰ ਨੁਕਸ:
ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਦਾ ਕਸੂਰ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਭਸਮਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੂੜ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਫੈਨ ਸਵਿਚ ਫਾਲਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਰੀਲੇਅ ਫਾਲਟ: ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ:
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਉਦੋਂ ਤਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਕਾਰਕ:
ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ: ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਉਪਾਅ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਠੰ .ੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲੀਆਂ, ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋੜ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ, ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਹੋਣ ਲਈ:
ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ: ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਦੀਆਂ ਮੁ techans ਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ (ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ) ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਹਿ ਸਕਣ.
ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਈਨ: ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਰਾਂ ਦਾ ਸੈਟਅਪ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਟੁੱਟੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਾਰੇਗਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਨ ਟੈਂਪੇਟ ਵਾਟਰ ਲੀਕ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੂਲੇਸ਼ਨ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:
ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ dep ੰਗ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਨ ਦੇ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਬਰਸਟ ਵਾਟਰ ਲੀਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕੀ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਏਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰ .ਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ: ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੈਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
