ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕਿਵੇਂ ਮੋੜਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਮੁੜਦੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ: ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲੀਕੇਜ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲਤਾ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ:
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਨੁਕਸ:
ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਫਾਲਟ: ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਪੱਖਾ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸ: ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ:
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋਵੇ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਹੈ.
ਹੋਰ ਕਾਰਕ:
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ, ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਹੋਣ ਲਈ:
ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ: ਇਹ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ) ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਰੰਟ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ: ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸੈਟਅਪ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:
ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਫਟਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ: ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
