ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੇਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੁੜਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਏਗਾ, ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਲਚਕੀਲੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ.
ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ
ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪੁੱਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰੈਕ ਹੋਵੇ।ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਚਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਪੰਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਆਦਿ ਹਨ।
ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਵਾ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਅੰਦਰ ਪੰਪ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।