ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ?
ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ? ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਰੈਕਟ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਜਣ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ 7 ਤੋਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਮੈਟ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿੱਲੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਣ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਫੁੱਟ ਮੈਟ ਦੀ ਹੋਰ ਬਦਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਫੁੱਟ ਮੈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਮੈਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਪੈਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
