• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG GT ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟਾਰਟਰ-11481012-11816098 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG GT ਨਵਾਂ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 11481012-11816098

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਟਾਰਟਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG GT ਨਵਾਂ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 11481012-11816098
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਸਟਾਰਟਰ-11481012-11816098
ਸਟਾਰਟਰ-11481012-11816098

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਰਟਰ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ DC ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 12V ਅਤੇ 24V ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਵਰ ਸਟਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 6 ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ 200,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਿਸਮ, ਆਰਮੇਚਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਉੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਐਂਪੀਅਰ ਦੇ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਅਸੀਂ ਜੂਨੀਅਰ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲ। ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਮੇਚਰ, ਕਮਿਊਟੇਟਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ, ਬੁਰਸ਼, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਹਾਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੱਥੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਜਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਛੋਟੇ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਹਾਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ-ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕੀ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਮੋਡ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯੋਗਤਾ ਹੋਵੇ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੂਚਕ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਾਈ ਢਲਾਣ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। "t" ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ "t" ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 30 ਜਾਂ 4 ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ