ਕਾਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਮਿਰਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਗਲਾਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ: ਕਨਵੈਕਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਲਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਬ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ।
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾੜਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਉਲਟਾਉਣਾ/ਰੋਕਣਾ: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
ਤੇਜ਼-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
ਤੰਗ ਸੜਕ ਮੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ
ਆਧੁਨਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ: ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (BSD): ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (CMS): ਭੌਤਿਕ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ "ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ" ਅਕਸਰ ਸਾਰੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਨਵੈਕਸ ਮਿਰਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਭਾਵ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ) ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਆਮ ਨੁਕਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ
ਖੋਲ੍ਹਣ/ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ
ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡਿਆ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15A)
ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਫਲਤਾ
ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ, ਢਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਫੋਲਡ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ)
ਧੁੰਦਲੀ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਲੀ, ਪੁਰਾਣੀ ਪਰਤ
ਮੀਂਹ, ਧੁੰਦ, ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਘਣਾਪਣ
ਕੈਮਰਾ (ਜੇਕਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ) ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਲੈਂਸ ਸਕ੍ਰੈਚ
ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਕੋਣ ਭਟਕਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣਾ
ਲਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਪਰਿੰਗ/ਲੀਵਰ ਖਰਾਬ
ਢਿੱਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਰੈਕਟ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਫ੍ਰੈਕਚਰ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ (ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ)
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ
ਮਾੜਾ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ
ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਣ ਕਦਮ (ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ)
ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਫੋਲਡ/ਫੋਲਡ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ (12V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਈ ਖਾਸ ਫਿਊਜ਼ ਲੱਭੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15A, ਸਥਾਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਫੂਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ
ਜੇਕਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ WD-40 ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਜਾਂ ਧੂੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਮਰੋੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ "ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇਨੀਸ਼ੀਅਲਾਈਜੇਸ਼ਨ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਏਜੰਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ
ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ
ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)
ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਫਰੇਮ, ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ੈੱਲ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਾਦ-ਪੱਤਰ: ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ OBD ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ OnStar) ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
