ਕਾਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋ ਗੈਸ ਪੈਡਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ECU) ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਗੈਸ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ।
ਫਲੋਰ ਪਲੇਟ ਪੈਡਲ: ਸ਼ਾਫਟ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਛੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਡਡ ਪੈਡਲ : ਘੁੰਮਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਢਾਂਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਵੱਛੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁੱਲ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ECU ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭੌਤਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ (ECU) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ECU ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਖੁਦ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ECU ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਆਦਿ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ECU ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੈਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। EFI ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਮ ECU ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Efi ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
