ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ, ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਘੁੰਮਣਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਮੋਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਛੋਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਮਾ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘਟੀਆ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਤਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਲੀਕੋਨ ਆਇਲ ਕਲਚ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਸਿਲੀਕੋਨ ਆਇਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੁਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਉਦੋਂ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 95 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 110 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ : ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਪੱਖਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਾ ਵੀ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ :
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ, ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਦਾ ਘਿਸਾਅ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ:
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
