ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ।
ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੋਖਣਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗੂੰਦ
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਆਪਣੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ਼ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ
ਸਪੋਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ: ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ : ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸ਼ੌਕ-ਪਰੂਫ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਬਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਪਿਛਲਾ ਬਰੈਕਟ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
