ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੱਛੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਿਯਮ, ਉਤਲੇ ਨਿਯਮ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
[ਪੱਟ ਟਕਰਾਅ ਖੇਤਰ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ: ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ
ਪੱਟ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਲ ਖੇਤਰ ਹੈ।ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
[ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਖੇਤਰ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: ਇੱਕ -25 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 700mm ਰੂਲਰ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਨਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਬਣਾਓ
ਸਾਈਡ ਬਾਉਂਡਰੀ: XZ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਫਾਰਮਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਲੋਕਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 60 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕੋਰਿੰਗ ਆਈਟਮ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਛੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਵੱਛੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
