ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੱਛੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਿਯਮ, ਕਨਵੈਕਸ ਨਿਯਮ, ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਟੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
[ਪੱਟ ਟੱਕਰ ਖੇਤਰ]
ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ: ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ।
ਪੱਟ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਲ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
[ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖੇਤਰ]
ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ।
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: -25 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਨਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 700mm ਰੂਲਰ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸਾਈਡ ਸੀਮਾ: XZ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਫਾਰਮਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਲੋਕਸ ਲਾਈਨ ਦੇ 60 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕੋਰਿੰਗ ਆਈਟਮ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਛੇ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤਿਆਂ ਕੋਲ ਵੱਛੇ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
