ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੱਛੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਿਯਮ, ਕਨਵੈਕਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
[ਪੱਟ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ: ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ
ਪੱਟ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਲ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
[ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਖੇਤਰ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ: 700mm ਰੂਲਰ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: ਇੱਕ -25 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 700mm ਰੂਲਰ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਨਫਾਰਮਲ ਟੈਂਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਬਣਾਓ
ਸਾਈਡ ਬਾਉਂਡਰੀ: XZ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਫਾਰਮਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਲੋਕਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 60 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕੋਰਿੰਗ ਆਈਟਮ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਛੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਵੱਛੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
