ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਵਾਹਨ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਟੱਕਰ, ਕਨਵੈਕਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼, ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ
ਟੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਭਾਗੀਕਰਨ methods ੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
[ਪੱਟ ਟੱਕਰ ਏਰੀਆ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਲਾਈਨ: ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਾ ਲਾਈਨ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ 700mm ਸ਼ਾਸਕ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਤੌਹਫੇ
ਪੱਟ ਦਾ ਟੱਕਰ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਿੱਲ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲਾਂ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਲਾਕ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
[ਵੱਛੇ ਟੱਕਰ ਏਰੀਆ]
ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ: 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ 700mm ਸ਼ਾਸਕ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਤੌਹਫੇ
ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ: ਇੱਕ -25 ਡਿਗਰੀ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਂਜੈਂਟ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 700mm ਸ਼ਾਸਕ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਸਾਈਡ ਸੀਮਾ: ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਕਸਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ 60 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਲਾਂਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ
ਵੱਛੇ ਦੇ ਟੱਕਰ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕੋਰਿੰਗ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਛੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਵੱਛੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਤੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
