ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ.
ਛੋਟੇ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੁਰਟੀਟਰ ਗੈਸਲੋਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਲ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਪਟਰੋਲ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲਿਨ ਫਿਲਟਰ, ਫੋਲਡ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਟਰ, ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ.
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ 2-5 ਵਾਰ ਸਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਇੰਜਣ ਇਕ-ਵਾਰੀ ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਾਗਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 15000-20000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦਾ ਐਰੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਣ ਤੇ ਉਲਟ ਕਰੋ.
ਪ੍ਰਭਾਵ
ਕਾਰਬਿ inton ਟੋਰਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਈਆਈਐਸ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਨਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵੀ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਨਜੈਕਟੋਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਟੀਕਾ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲਵ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ EFI ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੋਜਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚਲ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਬਲਿਕਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇਕ ਹੱਥ ਵਿਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਖਾਣੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਸਲੇ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਗਦਾ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਸਿਧਾਂਤ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੈਟਲ ਦੇ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲੀਅਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਰੇਟ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਿ ing ਬ ਤੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ.
ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੀਜਿਨ ਸਜਾਏ ਗਏ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਪੇਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੁਰਟੀਟਰ ਗੈਸਲੋਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਲ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਕੱਪੜਾ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਫੋਲਡ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਲਾਈਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, ਇਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਸੈਂਟਰ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲ ਕਣਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਪੈਟਰੋਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਪੀਸੀਜ਼
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਪਿਰਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਪੇਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ.
ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ
ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਾਈਕਲ: ਹਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ 5000-8000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ
ਕਿਲੋਮੀਟਰ
5000 ਇਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ (0-40 ਸਟੈਂਡਰਡ), ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
15000 ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਕਿਸੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਪਟਰੋਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈੱਡ ਚੈੱਕ ਕਰੋ (ਜਦੋਂ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
25000 ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਫਾਈ ਇੰਟਲੀਟ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਰੇਕ ਦੇ ਤੇਲ, ਬੂਸਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (40000 ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ)
35000 ਇਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਦੀ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੋ (ਹਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
45000 ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲੋ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਕਲੀਨ ਇਨਲੇਟ
55000 ਇਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਪੈਨ ਸੀਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਆਮ ਸਮਝ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਚਾਰ ਫਿਲਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੰਜਣ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਮੀਡੀਜੀਜੀਪ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੇਲ ਪੈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ plecto ਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਪੜੇ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੂਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਕੂਲਿੰਗ, ਸਫਾਈ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਬਾਹਰੋਂ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
1) ਇਕ ਇੰਜਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਹਟਣ ਵਾਲੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਹਨ.
2) ਦੂਸਰਾ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲੈਕ ਚਿੱਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿਚ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਵਧੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਹੋਏ. ਸਾਬਕਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ, ਕੈਮਸ਼ੇਫਟ ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡਰੇਸਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਆਂ, ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੂੰਦ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. (ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਮਨੁੱਖੀ ਗੁਰਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ).
ਦੂਜਾ, ਖਾਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਸਾਰ, 5000-10000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਮਾਹੌਲ, ਰੇਤ, ਆਦਿ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਉਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਮਕਾਨ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਾਰ ਦਾਖਟੀ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਵਧੇਗਾ. ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅਨਾਦ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਮਕਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ. ਹਵਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗਿੱਲਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸਪੋਂਗੀ ਪੋਲੀਯੂਰੇਥਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਤੇਲ ਨਾਲ ਟਪਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗੋਡੇ ਟੇਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿੱਟੀਦਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਪਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾਈ ਰੋਧਕ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵੀ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ 10,000-15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
