ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਹੈਸਟੇਟ ਪਲੱਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਠੰ .ੇ ਠੰ .ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੱਗ ਮੈਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੱਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ 180 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: 3 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ Androx ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: ਤਾਪਮਾਨ (900 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ (900 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ (900 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਧਾਤ ਭਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਫੀਚਰ ਦਾ ਜਨਮ ਤੋਂ 1150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ. ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 600 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ (1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ (1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ (1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਲਈ 300 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ (1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਲਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. 1150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ · ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗਸ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਨਿਯਮਤ; ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਮੇਤ); ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਪਰ ਪ੍ਰੀਮੇਟਰ ਲਈ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਸਮ. ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਰਸਾਤੀ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਹੈਸਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਪੇਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਨਿਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗ ਟੱਲੀ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ. ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿ alage ਬ ਇਨਸਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗਸ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ (12 ਵੀ ਜਾਂ 24 ਵੀ) ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ. ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਗ਼ਲਤ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਚਨਚੇਤਨ ਬਲਦੀ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਸ਼ਲੀਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਹੈਸਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਕੋਇਲ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਤਾਰ ਕੋਇਲ - ਲੜੀ ਵਿੱਚ. ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਤਾਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਹੈਸਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਇਨਕੰਡਸੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਕੋਇਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਪਲੱਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗਸ ਕੋਲ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਕੋਇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. [2] ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰੀਮੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗ, ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਮੇਟਰ ਪਲੱਸਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੇਟੇਟਰ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਪ੍ਰੀਹੇਟਰ ਪਲੱਗ ਦਾ ਇਕੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਹੇਅਰਡ ਪਲੱਗ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਧਕ ਲਾਲ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੂਰਵਜ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇ). ਕਈ ਪ੍ਰੀਥਿਏਟ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕੂਲਿਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਪੂਰਵਜ ਪਲੱਗ ਡਿਸਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੇਟਰ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਪ੍ਰੀਥੇਟ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ. ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੀਲੇਸ਼ਨਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟਰ ਸਵਿਚ ਜੀ (ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੀਲੇਅ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
