ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ, ਟੈਂਕ ਫਲੈਟ ਟਿਊਬ, ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰੋਪੀਕਲ ਫਿਨ, ਆਇਲ ਕੂਲਰ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਕੂਲੈਂਟ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਕਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਦੇ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਲਾਹ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਗੱਡੀ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੇਟਲ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਕਲੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਭਰੋ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰੱਖੋ।
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਲ ਹਟਾਓ।
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੈਂਬਰ, ਟੈਂਕ ਫਲੈਟ ਟਿਊਬ, ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰੋਪਿਕਲ ਫਿਨ, ਤੇਲ ਕੂਲਰ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਕੂਲੈਂਟ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਕਰਦਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
