ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਪੈਨਲ ਕੀ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਰਚਨਾ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ, ਤੇਲ ਕੂਲਰ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀਡ੍ਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਕੂਲੈਂਟਸ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ, ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਕਰਵ ਟਿ es ਬਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੜਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਲਾਹ
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸਥਾਰ ਕੁਟੀਲ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਭਰੋ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ 5-10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲੇ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਮੱਧ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਸਾਇਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਇਡਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ, ਤੇਲ ਦੇ ਕੂਲਰ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੁਹਾਲੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਤੰਗਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਕੂਲੈਂਟਸ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ, ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਕਰਵਡ ਟਿ .ਬਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
