• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G50 ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਆਟੋ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ-C00087014-C00127947 ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: MAXUS G50

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: C00087014-C00127947

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G50
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. C00080703
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ-C00080703
ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ-C00080703

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - 1.3T ਕੀ ਹੈ?

1.3T ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ CLA ਕਲਾਸ ਇਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
1.3T ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1.3T ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.3 ਲੀਟਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1.3T ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 1.6-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 1.3T ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
1.3T ਇੰਜਣ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਗੀਲੀ ਜੀਐਸ: ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ 1.3T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, 141 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 101 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ, 235 ਐਨਐਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ, 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
‌ ਬੁਇਕ ਯੂਏਲਾਂਗ ‌: 1.3T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 163 HP ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਪੋਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ।
ਸੀਮਤ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਭੜਕਣ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਪਾਵਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਐਕਚੁਏਟਰ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਉਤੇਜਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੇ NVH ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਜਿਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਟੁੱਟੇ ਇੰਜਣ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਹੱਲ:
ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ:
ਹਰੇਕ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ: ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਨਵੀਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਰਬੜ ਬਫਰ ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਫਰ ਰਬੜ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਬਫਰ ਰਬੜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਦਲੋ।
ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ‌: ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਡੀ ਉਛਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਨਵਾਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ‌ ਬਦਲੋ।
‌ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।
‌ ਬੈਲੇਂਸ ਪੋਲ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ‌ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਲੇਂਸ ਪੋਲ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਗਲਤ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਬੈਲੇਂਸ ਪੋਲ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ‌ ਬਦਲੋ।
ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਬਚਾਅ ਜਾਂ ਟੋ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
‌ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ‌ ਚੁਣੋ: ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ:
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ।
‌ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ‌: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ