ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ
ਵਾਹਨ ਫੂਲੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ) ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ method ੰਗ ਹੈ.
(1) ਕਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪਾਓ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ (ਡੀਸੀ) ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿਚ ਦੋ ਟੈਸਟ ਪੈੱਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ.
. ਵਰਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਸਫਲ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਖੋਜ ਸੋਧਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1. ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਬਾਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ-ਆਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਟਰੂਟਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਉਭਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹਨ.
2. ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਨਵਾਂ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੁੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਚ ਮੋਹਰ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸੁੱਕੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਆਰਮਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਿਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਿਖਅਤ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੰਗਿਆਈ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
