• head_banner
  • head_banner

ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ)

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਐਕਸਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਕਸਲ ਅਰਧ-ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ "ਫੁੱਲ ਫਲੋਟ" ਅਤੇ "ਸੈਮੀ-ਫਲੋਟ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਈਏ.

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ

ਅਖੌਤੀ "ਫੁੱਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ" ਅਤੇ "ਸੈਮੀ-ਫਲੋਟਿੰਗ" ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਸਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਡ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਸਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 40Cr, 40CrMo ਜਾਂ 40MnB ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਤਪਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪੀਸਣ ਨਾਲ, ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -1

ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: "ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ" ਅਤੇ "ਸੈਮੀ-ਫਲੋਟਿੰਗ"।ਫੁਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਥੇ "ਫਲੋਟ" ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -2
ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -3

ਅਖੌਤੀ ਫੁਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਨਹੀਂ ਝੱਲਦਾ।ਅਜਿਹੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਸਪਲਾਇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਾਈਡ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। bearings.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ "ਪੂਰਾ ਫਲੋਟਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਸਿੱਧੇ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਅੱਠ ਪੇਚ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -4

ਫੁਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹੀ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਧੇ-ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ.ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਲਕੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ, ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -5

ਅਖੌਤੀ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਸਪਲਾਇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਾਈਡ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਸਿੱਧੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ.ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਮੋਮੈਂਟ ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਮੋਮੈਂਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ "ਅਰਧ-ਤੈਰਨਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਮੀ-ਐਕਸਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧੁਰੀ ਬਲ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਧੁਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡਰ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ-ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟ ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਅਟੁੱਟ ਐਕਸਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਵੂ ਲਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਸੋਂਗ ਹੂਆ ਜਿਆਂਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਲੀ ਐਕਸਲ -6

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-04-2022