ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਪਤਾ ਲੱਗੀ, ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਵਪਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈਂਡ-ਆਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਮਝ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗਿਆਨ ਵੀ ਇੱਕ ਖਜ਼ਾਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ "ਕਾਰ ਚੁੱਕਣ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ" ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਬਸ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ "ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਕਣਾਂ" ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ (ਇਨਲੇਟ ਜਾਂ) ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਹੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਕਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਪੁੱਲ ਸਿਲੰਡਰ!
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ!! ਦਰਅਸਲ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਰੇਤ, ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਟਰ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੇਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ, ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
