ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਐਕਸ਼ਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕੇ. ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 3-ਬਰੱਸ਼ structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਰੁਕਾਵਟ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰਿਟਰਨ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੱਖੀ ਸਵੀਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕੋ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ' ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਨੂੰ ਫੋਰਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਰਿਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਬਲੇਡ ਰਬੜ ਪੱਟੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਗੜਬੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਬਲੇਡ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਪੱਟੜੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਬਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਾਸ ਦੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ' ਤੇ ਇਕ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੋਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਘੱਟ ਗਤੀ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ. ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਸਿਖਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੋਣਾ ਪਾਣੀ ਵਾਈਪਰ ਨਾਲ ਧੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਡੀਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀੜੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੀੜੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਦੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਚਾਰ-ਬਾਰ ਦੇ ਲਿੰਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੱਬੇ-ਸੱਜੇ ਸਵਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
