ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸੋਧ
ਸੋਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ: ਇੱਕ ਆਮ ਸੜਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੋਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ, ਉਪ-ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਬ-ਪੰਪ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀਅਰ ਗਰੂਵ ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੀਏ ਸੰਤੁਲਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੋਧ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਉਬਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਉਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਖਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਉਬਾਲਣਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿਚਲੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਆਮ ਸੜਕੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹਰ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
