ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ ਵਹੀਜ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਚਲਦੇ ਹੋ, "ਏਅਰ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਉੱਡਣ" ਮਕਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ, ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰਬੈਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ and ੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ protection ੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਸਾਹਮਣੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੱਕਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਜੇਨਰੇਟਰ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਫਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਜ਼ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪੇਟੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਏਅਰਬੈਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ; 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਗਈ; ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ. ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਗਲਾ ਕਰੈਸ਼ ਮੋੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ 30% ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 30% ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ-ਅਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 11%, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 20%.
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਏਅਰਬੈਗਸ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਉਤਪਾਦ ਹਨ
ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੈਗ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇੰਡੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਲਗਭਗ 5,000 ਤੋਂ 10,000 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ject ਣ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ brice ਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਸੀਡੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੋ.
ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੈਗ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.
ਏਅਰਬੈਗਜ਼ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਏਸੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਜਾਓ. ਜੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
