ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਹੱਥੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਵਰ੍ਹਿਆਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਵਜਾ ਕੇ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਪਕੜ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ph ੋ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ or ੋ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.
ਸ਼ਿਫਟ ਟੈਕਨੀਕ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ
ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਦੂਜਾ ਕਦਮ
ਜਦੋਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਤਕ ਖੰਭ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਗੀਅਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਟੰਗਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਲੇ ਨੂੰ ਸਖਤ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੱਥ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਧੱਕਦਾ.
ਤੀਜਾ ਕਦਮ
ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ; ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੇ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ; ਪੰਜਵਾਂ ਗੇਅਰ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਸ਼ੌਫਟ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ' ਤੇ ਗੰ. ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਚਾਰ ਕਦਮ
ਝਰੋਮੇ ਵਾਲੇ ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੀਅਰ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਗੀਅਰ ਕਮੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗੀਅਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਬਿਰਛਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਟਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪੰਜਵਾਂ ਕਦਮ
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਰੋਕਕੇ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਗਿਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਲ ਵੀ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਛੇ ਕਦਮ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸਪੀਡ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਗੀਅਰਬਾਬਾਕਸ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੀਏ.
ਸੱਤ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਪਿਛਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੇ ਸਪੀਡ ਸੰਕੇਤਕ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
