ਇੰਜਣ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਦੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ:
1, ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸ ਚੈਨਲਿੰਗ
ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਓ।
2, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲੀਕੇਜ
ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਝੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ "ਪਿਲੀ" ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ.
3. ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਤੇਲ
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗੜਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੁਲਬਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੁਲਬਲੇ ਉੱਠ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਗੈਸ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਗੈਸ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਬਲਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
5, ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਚੈਨਲਿੰਗ
ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਝੱਗ ਤੈਰਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚੈਨਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
