ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਝ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਿਧੀ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਫਰੇਮ ਤੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਬਲ ਫੋਰਕ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ। ਆਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਪਿਰਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਿਰਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਾਂ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਅੱਤਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
