• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

550 ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਿੱਟਾ - 30000020

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਸੈਕ ਐਮਜੀ 550

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 30000020

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: Cssot / Rmoem / ਸੰਗਠਨ / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: Cssot


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਿੱਟਾ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਕ ਐਮਜੀ 550
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 30000020
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀਐਸਓਟੀ / ਰੋਮੋਮ / ਸੰਗਠਨ / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀਸੋਟ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਯੰਤਰ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਇਹ ਭਾਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਮੋਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਈਂਡ ਪੈਰਾਫਿਨ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਰਾਫਿਨ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਬੜ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੁੰਗੜ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਥ੍ਰਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰਿਵਰਸ ਥ੍ਰਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ; ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ4

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ