ਅਗਲੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਧਾਤ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਚੀਕਣਗੇ?
1. ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਦੌੜਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣ।
2. 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦਰਮਿਆਨੇ ਬਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
4. ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ 2-4 ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ।
5. ਨੋਟ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡ, ਯਾਨੀ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
6. ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7. ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
8. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।
9. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਉਬਲਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
