ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਹੈ ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ, ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗਲੂ। ਇੰਜਣ ਪੈਰ ਗੂੰਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਨ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰ ਦੀ ਗੂੰਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਗੂੰਦ ਵਾਲਾ ਪਿਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਪੋਰਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਡੈਸਿਵ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ "ਬੂਮ" ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਬਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.
