ਕੀ ਚੈਸੀ ਸਟੀਫਨਰ (ਟਾਈ ਬਾਰ, ਟਾਪ ਬਾਰ, ਆਦਿ) ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮੋਟਾਈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ। ਦੂਸਰਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਰੀਨਫੋਰਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਮਾੜੀ? ਮਿਆਰੀ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਇਕ ਸਾਥੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਬਦਲੀ। ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਚੰਗੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰੇਗਾ! ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਕੰਮ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਲਕ ਲਈ ਜੀਵਨ ਖ਼ਤਰਾ ਲਿਆਏਗਾ. ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਕੀ ਕਦੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਟੁੱਟ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੀਫਿਟਿੰਗ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD ਦੇ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਤਾਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਲਾਰਮ (ਸਿੰਗ ਜਾਂ ਬਜ਼ਰ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 40kHz, 48kHz ਅਤੇ 58kHz ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪੜਤਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜ ਕੋਣ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40kHz ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਐਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰੇਂਜਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਟਾ ਰਡਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੜਤਾਲ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਈਕੋ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਈਕੋ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਡਾਰ ਸਰਕਟ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ MCU (ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੰਟ੍ਰੋਲਯੂਇੰਟ), ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਈਕੋ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ MCU ਦੇ 10 ਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਅਜ਼ੀਮਥ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਬਜ਼ਰ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ, ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਤੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5km/h) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
[ਟਿਪ] ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੇਵ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸੀਮਾ (20kHz ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ, ਚੰਗੀ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵਿਟੀ, ਛੋਟਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਗਤੀ (ਲਗਭਗ 340m/s) ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਸਾਂ ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘਾਈ ਖੋਜ ਜਾਂ ਰੇਂਜਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਰੇਂਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
