ਕੀ ਬੰਪਰ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਬੰਪਰ ਦੀ ਕਪੜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਫੜਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੰਪਰ ਕਲੈਪ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬੰਪਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਬੰਪਰਸ ਦੀ ਕਪੜੀ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਇਹ ਬਗਾਵਤ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਪਹਿਲਾਂ, ਪੇਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਭਾਵ, ਪੇਚ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਬੱਕਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਆਰਡਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ; ਤੀਜਾ, ਜੇ ਇਕੋ ਬਦਲੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
