ਕਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਜਲ ਟੈਂਕ, ਇੰਜਣ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਦਿ ਦਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ cover ੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ cover ੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਾਡੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਹੋਰ ਆਮ ਮਾਧਿਅਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ (ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ), ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਬਕਸੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਬਕਸੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਲਈ). ਮਿਡਨੇਟ ਅਕਸਰ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਮੈਟਲਸੀਨਾ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਧਾਤ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ ਜੋ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਘਟਾਓਣਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮਿਰਰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਚਮਕ ਹਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸਿਰੇ ਕਾਲੇ ਐਂਟੀ-ਆਕਲਚਾ ਇਲਾਜ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਤਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਲ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਦੀ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਦੇ "ਗੈਰੇਜ ਸਭਿਆਚਾਰ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੈਟਲਿਅਮ ਨੈਟਵਰਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਤਬਦੀਲੀ" ਮੈਟਲ ਮੀਰਮਿਅਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਰ ਮੀਡੀਅਮ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੈਟਲ ਮੀਡੀਅਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ. ਅਸਲ ਕਾਰ ਮੱਧਮ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਹੈਂਡਸ-ਆਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ
