ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੁਆਡ ਲੈਂਪ ਕੁਆਡ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਚੌੜੇ ਲੈਂਪ
ਇੱਕ ਕਵਾਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਲਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗੈਰ-ਕਵਾਡ ਲੈਂਪ
ਨਾਨ-ਕਵਾਡ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਗਾਕਾਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਚੌੜਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਗੱਲ ਗੈਰ-ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹੈ।
ਬਲਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਲਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਨ। ਉਹ ਹਨ
ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ HID ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ
1. ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਨ। ਇਹ ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਬੰਦ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ, ਬੇਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਤ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ।
ਆਮ ਬੱਲਬਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਲਟਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਲਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੈਕਿਊਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਲਬ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਹ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿੱਕੀ ਪੀਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੈਲੋਜਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀਲਬੰਦ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਬਲਬ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੈਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਬਲਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈਲੋਜਨ ਗੈਸਾਂ ਆਸੀ ਅਤੇ ਆਇਓਡਾਈਡ (ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ) ਹਨ। ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਪਤਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਫਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਬਲਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਲੇਪਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਨੂੰ 2,500 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
