ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਰੱਬਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਜੇ ਹੇਮ ਆਰਮ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਰੱਬੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਵਿਚ ਬੋਲੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਿਚ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਲੋਅਰ ਆਰਮ ਰੱਬਰ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਰਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰੈਕ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦਾ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਦਾ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਚੈਸੀ len ਿੱਲੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.
ਲੋਅਰ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਵਿੰਗ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਬਫਰ ਕਰੋ. ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਸੁਹਜ ਜਜ਼ਬ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜਾ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਕ-ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਹੇਮ ਬਾਂਹ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪੁਰਾਣੀ ਹੇਮ ਆਰਮ ਬਾਂਹ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਹੇਮ ਆਰਮ ਬਾਂਹ ਦੇ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਦਬਾਓ.
