ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਕਲਿਜ਼ਨ ਸਟੀਲ ਬੀਮ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬਾਰ ਆਇਰਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਧਾਤ ਦੇ ਗਾਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅੰਤਰ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ) ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ (ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਆਇਰਨ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਆਇਰਨ ਇੱਕ "ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ) ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ
ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਆਇਰਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ
ਫੋਰਸ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ, ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਆਇਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਟਰੰਕ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ:
ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬੰਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ, ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਕਲਿਜ਼ਨ ਬੀਮ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੁਕਿਆ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਐਂਟੀ-ਕਲਿਜ਼ਨ ਬੀਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਕਲਿਜ਼ਨ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
"ਪ੍ਰਸੰਗਿਕਤਾ"
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਿਲਾ ਦਿੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਧਾਤ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਹਨ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕਾਰਵਾਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਮਤ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਦਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੱਦ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ : ਜੇਕਰ ਬਦਲੀ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ "ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਹਨ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਉਮਰ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ : ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਕਲੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਕਾਰੀਗਰੀ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਲ ਘਟਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ : ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਟਾਓ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ "ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ" ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਧਾਰਨ ਬਦਲੀ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਦਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
