ਕਾਰ ਪੱਖਾ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਪੱਖਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪੱਖਾ (ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਖਾ : ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ : ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸ
ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 90-105℃) 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹਾਇਕ : ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ : ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 95℃) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਖਾ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ : ਮੋਟਰ ਅਤੇ ECU ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮਹੱਤਵ
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ : ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਸਿਸਟਮ ਤਾਲਮੇਲ : ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ।
Youdaoplaceholder0 ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ/ਲੀਕੇਜ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ MIN ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲਾਕੇਜ : ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ਸੈਂਸਰ : ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਪਲੱਗ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ WD40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਰੀਲੇਅ ਫਾਲਟ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸੜ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿਪਕ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਕੋਇਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਓਪਨ ਸਰਕਟ/ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਢਿੱਲੀ/ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ : ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਏਸੀ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਵੈ-ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ : ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ : ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਣ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਖਿੱਚੋ।
Youdaoplaceholder0 ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
