ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ ।
ਟੋਰਕ ਬਰੈਕਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਲੱਗਿਆ 'ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ' ਰਬੜ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਗੂੰਦ
ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਰਬੜ ਬਲਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ
ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਰਬੜ ਵਰਗੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਰੈਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਹਿੱਲਣਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਆਦਿ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਮ ਲੱਛਣ
ਘਬਰਾਹਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਬਰੈਕਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਕਲਿਕ ਕਰਨ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਕਲਿਕ ਕਰਨ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਝਟਕੇ
ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ
ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਰਬੜ ਬਫਰ ਏਜਿੰਗ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਬੜ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਬਫਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ : ਵਾਰ-ਵਾਰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ : ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਬਰੈਕਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੈਲਡ ਨਾ ਕਰੋ (ਵੈਲਡਿੰਗ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
ਕਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ । ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
Youdaoplaceholder0 ਝਿਜਕਦਾ ਵਰਤਾਰਾ :
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਰੀਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ :
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ਿਫਟ ਸਮੱਸਿਆ :
ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਝਟਕੇਦਾਰ, ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ :
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਘਾਟ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
