• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG5-25 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟ-ਸ਼ੌਕ-ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਟਾਪ-ਰਬੜ-ਬੇਅਰਿੰਗ-10091656 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG5-25

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10091656

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਫਰੰਟ-ਸ਼ੌਕ-ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਟੌਪ-ਰਬੜ-ਬੇਅਰਿੰਗ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG5 -25
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10091656
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟ-ਸ਼ੌਕ-ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ-ਟੌਪ-ਰਬੜ-ਬੇਅਰਿੰਗ-10091656
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਟਾਪ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ-10091656

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਰੂਫ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਰਬੜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ‌: ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ‌: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਟਿਕਾਊ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ‌: ਕੁਝ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਉੱਚ-ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌
ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਇਹ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ "ਕਰਿਕਿੰਗ/ਕਲਿਕਿੰਗ" ਵਰਗੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੱਲਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਦੀ ਬਾਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੋਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ (ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)। ‌
ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਛੂਹਣ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ), ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ।
ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕੇ, ਧੁਨੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣਾ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਜਾਂ ਖਸਤਾਹਾਲ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਦਾ ਰਬੜ ਪਦਾਰਥ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੁਝ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਭਾਰੀ ਹੋਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਲਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਂਟੀ-ਰੂਫ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਜੈਕ, ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਸੈਪਰੇਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਚੁੱਕੋ ‌: ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ‌ : ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ‌: ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ‌: ਪੁਰਾਣੇ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ, ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
Youdaoplaceholder0 ਨਵਾਂ ਟਾਪ ਰਬੜ ‌ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ: ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ‌ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ: ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਪ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
Youdaoplaceholder0 ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ‌ : ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ‌
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਛੱਤ ਦਾ ਰਬੜ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਣਾ), ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲੀਵ ਸਾਈਜ਼) ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੈਕ ਫਿਸਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

‌ ‌ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ